|
|
|
|
| оружие пехоты | бронетехника | артиллерия | разное | галерея | ссылки | ||
|
|
|||||||
|
|
|
|
Специализированный штабной бронированный автомобиль германской армии периода второй мировой войны. В 1937 и 1941 -1942 годах фирмой Daimler-Benz изготовлено 68 машин.
СЕРИЙНЫЕ МОДИФИКАЦИИ
|
Sd. Kfz. 247 Ausf.A -шасси колесного (6х4) артиллерийского тягача Krupp L2H143. Открытый сверху броневой корпус. Боевая масса 5,2 т, двигатель Krupp М305 мощностью 57 л.с., скорость 70 км/ч, запас хода 350 км. Вооружение отсутствовало. Изготовлено 10 единиц. Sd.Kfz.247 Ausf.B - полноприводное шасси, аналогичное Sd.Kfz.221, но с передним расположением двигателя. Изготовлено 58 единиц. Бронеавтомобили обеих модификаций использовались в качестве командирских и штабных машин в разведывательных подразделениях танковых дивизий вермахта и войск СС. |
 |
ТТХ бронеавтомобиля Sd.Kfz.247 Ausf.B
| БОЕВАЯ МАССА | 4,46 т |
| ЭКИПАЖ | 6 чел. |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ |
Длина
- 5000 мм |
| ВООРУЖЕНИЕ | |
| БОЕКОМПЛЕКТ | |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | |
| БРОНИРОВАНИЕ | лоб, борт и корма - 8 мм, крыша - 6 мм |
| ДВИГАТЕЛЬ | Horch V-8-108 8-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения, 81 л.с. (59,6 кВт) при 3600 об/мин, V=3823 см3 |
| ТРАНСМИССИЯ: | механическая планетарная (5+1) сухое однодисковое сцепление, дифференциал |
|
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
|
| колесная формула | 4х4 |
| подвеска | независимая на двух спиральных пружинах |
| тормоза | гидравлические |
| размер шин | 210-18 |
| СКОРОСТЬ | макс.: 80 км/ч |
| ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | 400 км. |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | подъем, проц. - 20, глубина брода - 0,6 м. |
(© Бронеколлекция, 1997, N5. М. Барятинский. Чертежи М.Барятинского, М.Дмитриева и М.Коломийца.)
