|
|
| оружие пехоты | бронетехника | артиллерия | разное | галерея | ссылки | ||
|
|
|||||||
|
|
|
|
Разрабатывался с 1938 года как артиллерийский тягач RP-7/2 для австрийской армии. После вхождения Австрии в состав рейха был принят на вооружение вермахта в качестве легкого бронетранспортера. В 1940 году переклассифицирован в бронированную машину артиллерийских наблюдателей. С июня 1940 по март 1941 года фирма Saurer изготовила 128 штук.
СЕРИЙНЫЕ МОДИФИКАЦИИ
|
Открытый сверху сварной корпус с большими углами наклона броневых листов. Колесно-гусеничный движитель с опускаемыми колесами. Двигатель впереди, в кормовом листе корпуса -дверь для посадки экипажа. Sd.Kfz.254 использовался в Северной Африке и на Восточном фронте. Состоял на вооружении артиллерийских частей. |
|
ТТХ бронетранспортера Sd.Kfz.254
| БОЕВАЯ МАССА | 6,4 т |
| ЭКИПАЖ | 7 чел. |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ |
Длина -
4560 мм |
| ВООРУЖЕНИЕ | |
| БОЕКОМПЛЕКТ | |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | |
| БРОНИРОВАНИЕ | лоб - 15 мм, борт и корма - 8 мм, днище - 6 мм |
| ДВИГАТЕЛЬ | Saurer-CRDv, 4-цилиндровый, дизельный, рядный, жидкостного охлаждения, 70 л.с. (51,5 кВт) при 2000 об/мин, V=5320 см3 |
| ТРАНСМИССИЯ: | КПП пятискоростная (5+1), однодисковое сухое сцепление |
|
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
|
| колесная формула | 4х2, задние ведущие |
| гусеничный ход | 6 обрезиненных опорных катков на борт, 3 поддерживающих катка, ведущее колесо - переднее, подвеска - пружинная блокированная |
| подвеска | торсионная |
| тормоза | гидравлические |
| размер шин | 8.25 - 20 |
| СКОРОСТЬ | макс.: 60 км/ч |
| ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | 90 (на гусеницах) 500 ( на колесах) км |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
| СРЕДСТВА СВЯЗИ | радиостанция FuG 8, FuG 4, FuG Spr Ger 1 |
(© Бронеколлекция, 1997, N5. М. Барятинский. Чертежи М.Барятинского, М.Дмитриева и М.Коломийца.)